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汽车覆盖件冲压成形的多因素耦合数值模拟研究
汽车覆盖件冲压成形的多因素耦合数值模拟研究
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使用UG三维CAD软件对汽车覆盖件零件进行三维建模,并转换到DYNAFORM中建立了零件的有限元模型;通过模拟计算分析,讨论了拉延筋几何参数、坯料尺寸、压边力、材料参数等多种因素对零件成形的影响,解决了模具设计、冲压工艺和选材问题。