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鼓式制动器热衰退性能的仿真分析

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鼓式制动器散热性能差,制动过程中会聚集大量的热。制动衬片在温度上升到一定程度后会使 得制动器温度急剧上升,出现热衰退现象,引起制动效率下降。建立了某鼓式制动器的三维有限元模型。 根据制动器的热衰退试验条件等相关国家标准,利用MATLAB 软件对与试验对应的各工况各时刻下汽车 行驶速度、热流密度及对流换热系数进行计算。利用ANSYS Workbench,对制动鼓的温度场进行仿真和 研究。通过对初始条件模拟方法的多次修正,使仿真曲线与试验曲线拟合。确定了制动鼓温度场分析的边 界条件及模拟方法,在此基础上研究了制动过程中的车速,制动频次及制动强度等参数对制动鼓温度场的 影响。为设计阶段分析制动器的热性能提供了重要的参考
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