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汽轮机末级动叶栅对排汽缸气动性能的影响研究

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汽轮机排汽缸的气动性能受末级出口气流的影响,由于末级气流极其复杂,排汽缸的设计难以准确确定进口气流状态,导致排汽缸在实际运行中气动性能下降。为研究末级对排汽缸气动性能的影响,通过末级与排汽缸的耦合数值分析,揭示了末级出口气流条件下排汽缸内的流动状态及流动规律,发现了末级出口较大的顶部及径向速度导致的扩压器内环的旋涡分离现象,一定程度上揭示了实际汽轮机排汽缸性能下降的原因。
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