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车辆排气系统振动建模与动力学特性研究
车辆排气系统振动建模与动力学特性研究
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排气系统是车辆的重要组成部分，负责发动机尾气排放。它的降 噪、尾气净化和压力损失等问题已被广泛的关注，但其动力学特性却没有引起足够的重视。传统的排气系统一般为15kg左右，同发动机和车体相连，随着排气系统重量较大幅度的增加，一个主消声器的质量已按近15kg,这不仅影响车辆的舒适性，也会干扰悬置系统的合理设计，因此需要对车辆排气系统的动力学特性给子全面的研究。
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