随着城轨车辆牵引动力的交流化和运行速度的提I句，列车上的受控部件或控制装置也越来越多，控制和被控设备之间的协调和快速响应显得越来越审要。虽然现阶段城轨车辆人都引入了网络控制，但是由十硬线电路具有极高的可靠性和可维护性，因此在城轨车辆电气设计中仍然大星采用硬线电路来实现其牵引、制动、控制等功能。 木课题主要针对城轨车辆主电路、辅助电路及控制电路，如交流传动土电路、列车激活控制电路、司机室占一有控制电路、受电弓控制电路、高速断路器控制电路、传动控制电路、驾驶模式控制电路等展开分析，指出其常见的故障现象，并详细说明故障排除的方法。